空氣壓縮機換季保養注意事項

　　隨著秋季的步入，近期冷空氣的降臨，氣溫的下降，靜音型空壓機空氣壓縮機由於使用不當或維護不及時，經常會出現一些質量事故，造成比較大的經濟損失與安全隱患。 博萊特空氣壓縮機為您介紹空壓機換季後的保養措施，工作空壓機後處理設備冷干機。

　　1、根據氣溫變化應更換相應的壓縮機油

　　根據氣溫變化應及時更換相應的壓縮機油，如果冬季用13# (新標准為100# 壓縮機油)，9/7以上空氣壓縮機，柴油機建議用40CD冬季用油，有些地區氣溫特別低，應更換凝點低於當地溫度的特殊油品。

　　2、放空機內及水箱內的水

　　柴動壓縮機一定要在停機後，放空柴油機及水箱內的水，特別是水箱下面放水閥及柴油機進水管口處放水閥，水冷空氣壓縮機氣缸下面放水閥及中冷器進、排水口處放水閥。每年冬季都有用戶因沒有及時排水，造成氣缸凍裂現像。早上開始使用柴油機，水箱內最好加上熱水，這樣柴油機容易啟動。

　　3、停機後放空所有氣體、排污等

　　因是冬季機組工作時，溫度比較高，停機後因外界溫度較低，空氣冷變頻空壓機卻會有大量冷凝水產生，存在於各種控制管道、中冷器及氣包內，容易使控制管路、中冷器堵塞，氣包漲裂等隱患。

　　4、觀察油品是否有變濃或凍結現像

　　開機前打開側蓋，觀察油品是否有變濃或凍結現像，若有，必須先給油品加熱(也就是預熱)，然後打開空氣壓縮機上所有排氣閥門，盤動大飛輪運轉2-3圈後，空負荷開機，帶機油壓力表機組，認真觀察壓力表上壓力是否上升到正常值(即0、3-0、4mpa)聽是否有異響或異常氣體產生，待一切正常，空負荷運行15分鐘後，關上閥門，檢查各控制線路是否正常，即調壓閥是否按規定起跳，一、二級壓力是否正常。一切正常後，空壓機進入正常供氣狀態。(原因，一開機即工作，潤滑不好，很容易造成拉瓦、拉缸現像，最後造成炸機)

　　5、電動型空中古空壓機氣壓縮機，在冬季剛開機時，機組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對偏低，容易造成剛開機時啟動相對困難，一般采取方法先盤機組2-3圈，點動空氣壓縮機3-4次，把空氣壓縮機到氣包之間聯接鋼杆拆下或卸下一個排氣閥，讓機組啟動後，空機運轉10分鐘，停機，然後裝上所卸下零件重新開機，一般都能讓機組正常運轉。 另外電動型空氣壓縮機每天開機後，讓其正常工作後，可用萬用表測量其工作時電流情況，一般正常情況為電機額定電流±5%範圍內，若超出正常電流10%，機組有問題或電壓偏低，應停機高壓空壓機檢查，不然電機容易發熱燒壞。

怎樣選擇適合自己的空壓機

　　首先應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。

　　根據國家標准一般用途空氣動力用空氣壓縮機其排氣壓力為0、7MPa(7個大氣壓)，老標准為0、8MPa(即8個大氣壓)。空壓機因為風動工具和風力機械其設計工作壓力為0、4Mpa，因此空壓機這一工作壓力完全能滿足要求。如果用戶所用的空氣壓縮機大於0、8MPa一般要特種制作，不能采取強行增壓的辦法以免造成事故。

　　排氣量的大小也是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和自己所需變頻空壓機的排氣量相匹配，並留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空靜音型空壓機氣壓縮機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大空氣壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。

　中古空壓機　另外再考慮用氣場合和條件。

　　如用氣場地狹小，應選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過500m)，則應考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有循環水，則應選擇風冷式。在風冷和水冷兩種冷卻方式上，很多用戶有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內外小型壓高壓空壓機縮機中風冷式大約占90%以上，這是因為在設計上風冷簡便，使用時無需水源。而水冷圏壓縮機的致命缺點有4個:必須有完備的上下水系統，投資大 ； 水冷式冷卻器壽命短 ； 在北方冬季還容易凍壞氣缸 ； 在正常的運轉中會浪費大量的水。

　　然後再考慮壓縮空氣質量 。

　　一般空氣壓縮機產生的壓縮空氣均含有一定的潤滑油 ， 並有一定量的水 ， 有些場合是禁油禁水的 ， 這時不但對壓縮機選型要注意 ，必要時要增加附屬裝置。