2015年7月20日星期一
空氣能熱泵熱水器新能效規則於元旦起實施
日前，國家發展和改革委發布公告稱，國家發展森林太陽能和改革委、國家質檢總局和國家認監委聯合制定了《熱泵熱水機(器)能源效率標識實施規則》(修訂)，新實施規則將於2015年1月1日起開始實施。該規則實施後，將給市場上的空氣能熱水器明確劃分能效等級，低能效產品將面臨淘汰，而空氣能行業洗牌速度也將加快。
近年來，空氣能熱水器作為一種新興的高效節能產品，逐漸被消費者所認可。同時，其廣闊的發展前景讓更多的企業紛紛加入。然而，空氣能熱水器發展現狀仍存在很多問題，其中技術不足就是不能不面對的一大難題。誠然，《三久太陽能熱泵熱水機(器)能源效率標識實施規則》的頒布，導致整個空氣能熱水器行業面臨的不僅僅是產品能效的提升，低能效產品的淘汰，企業的運作流程也將嚴格控制。
部分空氣能企業表示，《熱泵熱水機(器)能源效率標識實施規則》的頒布是空氣能行業發展到一定階段的必要產物。實施能效標識後，一些不符合最低能效標准的產品將被迫退出市場，有利於促進空氣能企業產品結構的調整，提高整個行業的產品質量。相對於部分生產型空氣能企業來講，只有尋找轉型出路，實現“全品類”，改做商用機、烘干機、工程項目等，才能使企業穩定發展，延長企業的生命周期。
為了幫助企業做好能效標識實施的相關工作，中國節能協會熱泵專業委員會將聯合中國標准化研究院資源與環境分院召開《熱泵熱水機(器)能源效率標識實施規則》宣貫會，地點分別是南京和廣州。
博主好站推薦:
熱泵熱水器新能效規則宣貫會在南京舉行
由國家發展和改革委、國家質檢總局和國家認監委聯合制定了《熱泵熱水機(器)能源效率標識實施規則》(修訂)，新實施規則將於2015年1月1日起開始實施。為了能夠幫助企業做好能效標識實施的相關工作，中國節能協會熱泵專業委員會將聯合中國標准化研究院資源與環境分院召開《熱泵熱水機(器)能源效率標識實施規則》宣貫會。12月10日，宣貫會南京在曙光國際大酒店舉行。
中國節能協會副秘書長陳能表示，熱泵熱水機(器)能源效率標識的實施對於中國空氣能熱泵熱水機是一個全新的開始，可以說是機遇與挑戰並存。該規則的實施不僅可以更加規範從三久太陽能業企業的標准，讓消費者更加明白購買產品的能效指數，也將從一定程度上加強了企業的入門門檻，希望行業從業企業利用這一契機，把熱泵熱水機的蛋糕做大。據了解，該規則實施後，將給市場上的空氣能熱水器明確劃分能效等級，低能效產品將面臨淘汰，而空氣能行業洗牌速度也將加快。
國標准化研究院能效標識管理中心張超然向大家重點介紹熱泵熱水機能效標識制度以及相關規則。他重點指出亮點，第一，2015年熱泵熱水器1月1日之前的生產的熱泵產品必須貼能效標識，但可以有一年的過渡期；第二，能效標識都需要張貼在主機上面，如果主機配套有水箱產品太陽能熱水器，則必須張貼在水箱上面。同時，他向與會者解答了規則實施的相關疑問。隨後，合肥通用機電產品檢測院有限張煜晨介紹熱泵熱水機能效標准解決及測試方法。他表示，所有從業企業的產品都需要經過檢測之後才能張貼能效標識，企業可以選擇將產品送到合肥通用機電產品檢測院進行檢測，也可以通過自建檢測實驗室的方式進行檢測，但都需要經過行業權威機構的檢測。
前來參加宣貫會的企業表示，能效標識規則的實施有利於明確產品的能效三久太陽能熱水器等級，在市場推廣中可以和其他供暖產品相比較，對於銷售具有一定的促進作用。同時，能效標識的運用，也需要更多的企業規範生產標准，淨化整體熱泵熱水機行業。
博主好站推薦:
2015年熱泵熱水器前景預測
熱泵熱水器行業前景預測分析報告是在對熱三久太陽能熱水器泵熱水器行業的歷史發展現狀、供需現狀、競爭格局、經濟運行、下游行業發展、下游行業市場需求等分析的基礎上，對熱泵熱水器行業的未來的發展趨勢、市場容量、競爭趨勢、細分下游市場需求等進行研判與預測。
熱泵熱水器行業前景預測分析報告主要分析要點包括：
1）預測熱泵熱水器行業市場容量及變化。市場商品容量是指有一定貨幣支付能力的需求總量。市場容量及其變化預測可分為生產資料市場預測和消費資料市場預測。生產資料市場容量預測是通過對國民經濟發展方向、發展重點的研究，綜合分析預測期內熱泵熱水器行業生產技術、產品結構的調整，預測熱泵熱水器行業的需求結構、數量及其變化趨勢。
2）預測熱泵熱水器行業市場價格的變化。企業生產中投入品的價格和產品的銷售價格直接關三久太陽能系到太陽能熱水器企業盈利水平。在商品價格的熱泵熱水器預測中，要充分研究勞動生產率、生產成本、利潤的變化，市場供求關系的發展趨勢，貨幣價值和貨幣流通量變化以及國家經濟政策對商品價格的影響。3）預測熱泵熱水器行業生產發展及其變化趨勢。對生產發展及其變化趨勢的預測，這是對市場中商品供給量及其森林太陽能變化趨勢的預測。
博主好站推薦:
為什麼太陽能熱水器能給水加熱
在許多城鎮、鄉村的屋頂上，經常可以看到熠熠反光的太陽能熱水器的身影。太陽能熱水器的安裝和使用都很簡單方便，既節能又環保，在很多方面都得到了廣泛應用。為什麼太陽能熱水器能給水加熱呢？
三久太陽能
太陽能熱水器是三久太陽能熱水器一種通過吸收太陽能並將其轉換成熱能來給水加溫的設備，主要包括集熱板、保溫水箱、連接管道、控制系統、主機支架等部分。其中，集熱板是關鍵部件，按集熱板構成的不同，太陽能熱水器可分為平板式和真空管式。
平板式太陽能熱水器的吸熱過程比較簡單，太陽輻射透過玻璃蓋板，熱能被集熱板吸收後沿肋片和管壁傳導給吸熱管內的水。
真空管式太陽能熱水器的集熱板由許多真空集熱管組成，就像是許多並排的細長的暖瓶膽。真空管的內外層之間是真空的，內管外表面有一層特種太陽能熱水器材料塗層，可以有效吸收太陽輻射能，並轉化為熱能，傳導給管內的水。利用冷水比重大、熱水比重小的原理，吸熱管和保溫水箱之間形成了冷水下沉、熱水上升的自然對流循環，使水箱中的水逐漸變熱。
通過保溫水箱儲存熱水，可以保證人們隨時有熱水使用。通過連接管道按需要輸送熱水或冷熱泵熱水器水，使整套系統形成一個閉合的環路。通過控制系統顯示並全自動控制水溫、水位，還能防止真空管在高溫空曬後又因突然注入冷水而爆裂。
主機支架支撐著集熱板與保溫水箱，還用來調節集熱板與地平面之間的角度，以森林太陽能形成一個最佳傾斜角，這是為了使太陽能熱水器的集熱板能獲取最大限度的太陽能量。研究人員專門設計了軟件來計算集熱板在不同地區的最佳傾斜角，而在進行人工估算時，通常采用在正午時太陽光垂直射入集熱板采光面為最佳傾斜角。
博主好站推薦:
太陽能熱水器行業不會沒落
對於太陽能行業，很多人認為已經從之前的如日中天瞬間變為窮途末路，因而紛紛抱怨市場環境的不景氣給企業所帶來的巨大壓力。然而在這眾多人之中，幾乎無人思考過為什麼太陽能市場會走向如此的態勢。
7月8日，太陽能熱水器走訪了浙江美大新能源股份有限，在談及太陽能行業整體態勢時，美大副總鐘志華表示：我們認為這是太陽能行業必須要經歷的過程，從高峰期向平穩轉型發展。我們不認為太陽能行業就此沒落，因為在將來的時間裡，人們的健康觀念和環保意識會更加強烈，而太陽能行業也必將是首選的清潔行業之一。針對目前太陽能行業的發展現狀，鐘志華表示，太陽能之前之所以會出現死氣沉沉的景像，關鍵在於企業自身沒有形成突破。縱觀整個太陽能行業，在目前沒有一項技術創新能夠真正打破現在的局面。
在問及原因時，三久太陽能熱水器鐘志華表示導致這種現像的原因就在於企業沒有沉下心鑽心做研發生產，這是目前太陽能市場最大的弊端。解決方熱泵熱水器法便是企業應該積極聯合高校與相關研究機構，如中科院等等，潛心對太陽能產品技術進行研發創新，革新目前市場中一些太陽能產品的技術弊端。在交流過程中，鐘志華說在很多地區目前工程市場發展還是比較迅速的，各個企業都在為工程安裝等服務，這也是太陽能行業發展的重要森林太陽能顯現。
美大位於浙江海寧，是中國太陽能熱利用行業的老牌龍頭企業之一，致力於研發、生產太陽能熱利用產品，主導產品為太陽能熱水器、太陽能熱水工程系統。
美大新能源祝曉梁表示，目前工程市場確實有很大的缺口，市場需求量很大。美大積極參與其中。但是美大選擇太陽能工程招標項目基本都是有選擇的參與，對於一些超低價要求的工程項目，美大都會選擇性刪選。這不僅是為企業發展著想，同時也是為行業健康發展出力。三久太陽能
提及行業健康發展問題，祝曉梁表示，在目前太陽能市場存在一邊熱的情況，那就是在某些地區太陽能工程市場十分火熱，而在另外的地方卻是一片寂靜。為什麼會出現這種情況?因為某些省份保護主義盛行，外來企業市場准入度低，甚至沒有機會進入，因此只能遠觀。針對此種情況，祝曉梁呼吁應建立統一的企業准入原則或者標准，打破地方保護，才能促進企業和行業的健康與長遠發展。
博主好站推薦:
2015年7月10日星期五
中國汽車軸承自主品牌集中在低端市場
主機產品性能提升，對零部件質量提出更高要求培林。中國自主品牌零部件產品集中在低端市場。比如，中國有20多家自主品牌汽車軸承企業，就主要集中在低端市場。2014年6月9日，北京泰誠信測控技術股份有限兼陶發荀在接受采訪時說：“這些低端汽車軸承企業之間價格競堆高機爭異常激烈，阻礙國內汽車軸承產業升級。”
發達國家汽車軸承企業已經開始在中國進行本地化生產，降低成本；同時，利用其品牌影響力，通過本地化生產，進入中國低端軸承市場，不惜成本與中國自主品牌軸承企業競爭。比如，斯凱孚除了擁有中高端軸承品種外，還延伸至軸承密封、軸承油脂等產業，在長春、濟南投資建廠，生產乘用車及商用車輪轂軸承；舍弗勒在太倉等地建廠，獨資生產汽車軸承。
經過深入調查研究，陶發荀意識到：“跨國通過‘本地化’進入中軸承國低端汽車零部件市場，不是為了賺取更多利潤，而是讓其競爭對手無利可圖。”另外，發達國家零部件企業通過“合資”弱化中國自主品牌零部件企業競爭力。外方基本采取以下“合理”規則：合資企業連年虧損，中方無法承受，只能出讓股權，也就是被迫讓出原有低端零部件市場。
發達國家汽車零部件企業還利用其品牌、地利優勢，壟斷大部分外資品牌整車配套市場。“在發達國家汽車軸承企業戰略性布局擠壓下，中國軸承產業還有沒有未來？”陶發荀深感憂慮。
博主好站推薦:
瓦軸國家大型軸承工程技術研究中心新址落成
6月27日，瓦軸集團舉行國家大型軸承工塑膠軸承程技術研究中心（新址）落成儀式，國際先進水平的各種檢測裝備、儀器陸續到位並開始檢測試驗，工程技術人員正式入駐，以突破高端產品為核心進行項目攻關。這是中國軸承工業唯一的國家大型軸承工程技術研究中心，工程技術研究開發能力整體達到國內領先水平，部分達到國際先進水平。她的落成，標志著瓦軸在技術創新、趕超世界先進水平，打造企業的核心產品和核心競爭力等方面進入了新的階段，必將帶動中國軸承行業的技術升級。
今年1月，依托瓦軸集團組建的國家大型軸承工程技術研究堆高機中心順利通過國家科技部組織的驗收，科技部發文予以正式命名。國家大型軸承工程技術研究中心新址建設總投資15000萬元，占地面積11000㎡，組建了軌道交通、風力發電、汽車、鋼鐵、精密機床及特種軸承試驗平台，擁有一支技術水平高、創新能力強的研發團隊。
中心成立的多個產品、技術攻關團隊，與世界知名軸承企業開展對標，找出產品和技術上存在的差距，有針對性地制定高端軸承研發方案，在多個項目上取得新突破。研發的為世界最大噸位14400噸/小時取料機配套的外徑11米超大型軸承，采用國際領先、國內首創的密封結構，實現軸承工作中的有效排削能力，首次在大型堆取料機軸承上應用卸荷技術和軸承磨損失效設計等，在中國軸承行業率先掌握了超大型軸承的核心技術，創造了12項中國第一。在軌道交通軸承的研發上，完成了大軸重鐵路軸承的研制，通過了中國鐵路總綜合線路考核試驗，現正批量生產，打破了國外長期以來對中國鐵路軸承技術的壟斷。完成了新結構調心滾子軸承研發，轉速、溫升、可靠性等指標達到了世界同類產品水平，即將推向市場。在風電軸承、工業裝備精密軸承、出口汽車軸承等的研發上均取得了新進展。高端軸承研發帶動了市場訂單的增長。
瓦軸將繼續加快國家大型軸承工程技術研究中心的建設，以工程技術為重點，開展基礎研究和應軸承用研究，不斷完善檢測試驗平台，建立先進國際技術標准體系，把工程技術研究中心建設成為國家大型軸承領域的技術創新、技術轉化和人才培養三大功能的核心基地。同時，加快推進瓦軸歐洲研發中心陶瓷軸承、瓦軸美國檢測試驗中心的建設，以這三個“產、學、研、用”四位一體的技術創新平台，推進瓦軸高端產品研發取得突破性進展，帶動中國軸承行業的發展。
博主好站推薦:
國家大型軸承工程技術研發中心落戶大連
6月27日，中國軸承工業唯一的國家大型陶瓷軸承軸承工程技術研發中心在瓦軸集團正式落成，其堆高機工程技術研發能力整體達到國內領先水平，部分達到國際先進水平。這標志著瓦軸在技術創新、打造核心產品和核心競爭力等方面進入新階段，將帶動中國軸承行業轉型升級。
今年1月，依托瓦軸集團組建的研發中心順利通過科技部組織的驗收。該研發中心新址建設總投資1。5億元，占地軸承面積1。1萬平方米，組建了軌道交通塑膠軸承、風力發電、汽車、鋼鐵、精密機床及特種軸承試驗平台，擁有一支技術水平高、創新能力強的研發團隊。中心成立的多個產品、技術攻關團隊，與世界知名軸承企業開展對標，有針對性地制定高端軸承研發方案，在多個項目上取得新突破。
國家大型軸承工程技術研發中心已配合瓦軸完成多項攻關任務，完成了大軸重鐵路軸承的研制培林，現正批量生產，打破了國外長期以來對中國鐵路軸承技術的壟斷。
博主好站推薦:
軸承鑄造業成了重點發展行業
在“十二五”規劃的指導下，我國的軸承軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃，即以項目和出口同時拉動國內模具業發展的方針。
目前，精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家“十二五”期間重點堆高機發展的行業，力爭使其達到或接近國際先進水平。預計在政策的支持下，到2015年，高端軸承鑄造行業的銷售額達到2220億元左右。我國軸承產量有望超過220億套，銷售總額有望超過3500億元陶瓷軸承，成為全球最大的軸承生產和銷售基地。因此，軸承鋼後期市場前景看好。
我國軸承鑄造行業水平在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天塑膠軸承、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，明顯得到了提高。軸承鑄造行業在傳統市場穩步前進的同時，積極開拓新市場及邊緣市場。
根據相關規劃，“十二五”期間，高鐵將迎來建設高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元人民幣，為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。根據《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》，到2020年我國高速鐵路裡程將達1。8萬公裡，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。調查發現，作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域，卻是瑞典SKF、、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據著中國的市場。
軸承是國家重大技術裝備的關鍵零部件，目前轎車、高鐵、風電、精密機床主軸配套軸承等高端軸承一直是中國軸承行業的軟肋，長期依靠進口。由於我國軸承工業發展跟不上，強力拉動了軸承的進口。如在高速鐵路的大發展中，時速200公裡以上的動車組用軸承全部為進口，國內目前能滿足只是160公裡左右的機車軸承。
經歷50多年的建設和發展，我國軸承工業已經實現了有小到大，有弱到強的發展戰略，形成了生產布培林局基本合理、大中小企業並存、產品門類比較齊全的比較完整的工業體系。而且具備了較大的生產能力和較強的技術實力。目前，我國軸承行業已經具備了較大的經濟規模，全國軸承企業有1400多家，從業人員約30多萬人。2011年我國軸承制造行業全年實現工業總產值1932。11億元，同比增長27。59%；銷售收入為1910。97億元，同比增長30。30%；利潤總額125。23億元，同比增長26。54%。
目前，精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家“十二五”期間重點發展的行業，力爭使其達到或接近國際先進水平。預計在政策的支持下，到2015年，高端軸承鑄造行業的銷售額達到2220億元左右。我國軸承產量有望超過220億套，銷售總額有望超過3500億元，成為全球最大的軸承生產和銷售基地。因此，軸承鋼後期市場前景看好。
博主好站推薦:
國內結構最復雜軋機軸承在洛下線
7日，國內結構最復雜、精度極高的堆高機筒節軋機用軸承，在洛下線交付用戶。河南能化軸承集團洛陽LYC軸承有限成為國內唯一能夠制造該類軸承的企業。
在特大型軸承事業部，見到了這個直徑1。7米、高1。9米，總重20余噸的獨特軸承。
LYC副孫建修介紹，為國內某知名重型機械集陶瓷軸承團加工的這套軸承，不像以往那樣在軸承座中加裝軸承，而是將軸承座和外套做成了一體。招標初期，該軸承獨特的結構，令國內一些知名的軸承制造企業望而卻步，擁有國內唯一國家級軸承技術中心的LYC迎難而上，一舉中標。
為研制這個精度極高的“四不像”，LYC大膽創新，先是進一步優化原有設計，接著是徹底顛覆傳統的熱處理方法，最後是以車床代替磨床精加工，終於拿下了這個大尺寸、大寬度的筒節軋機軸承，“洛陽軸承家族”從此多了一個“新成員”。
成立於2013年12月的特大型軸承事業部，是LYC的重要部門，擁有各類加工設備253台，能實現磨加工工序全覆蓋。目前，塑膠軸承特大型軸承事培林業部的產品廣泛應用於礦山冶金、精密機床、風力發電、建工建材、醫療衛生、航空航天、造紙印刷、石油機械、船舶、海洋工程、通用機械、軍工等多個領域，軸承年產量達1萬套，年銷售收入約1。8億元。
據悉，國內結構最復雜軋機軸承在洛成功下線，為LYC開辟了一個全新生產領域，將成為企業新的經濟增長點。
博主好站推薦:
訂閱：
文章 (Atom)